銀泰直線導(dǎo)軌MSA20LS系統(tǒng)的設(shè)計，力求固定元件和移動元件之間有最大的接觸面積，這不但能提高系統(tǒng)的承載能力，而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力，把作用力廣泛擴(kuò)散，擴(kuò)大承受力的面積。
銀泰直線導(dǎo)軌MSA20LS特點：
【4方向等負(fù)荷】
為使滑塊上的4個作用方向（徑向、反徑向和側(cè)向）均具有相同的額定載荷，各鋼球列被設(shè)計成按接觸角45°配置，因此無論何種姿勢都可以使用，用途廣泛。
【自動調(diào)心能力】
由于銀泰獨(dú)特的圓弧溝槽的正面組合（DF組合）具有自動調(diào)節(jié)能力，即使施加預(yù)壓也能吸收安裝誤差，從而得到高精度、平滑穩(wěn)定的直線運(yùn)動。
【世界標(biāo)準(zhǔn)尺寸】
銀泰的尺寸設(shè)計以由直線運(yùn)動系統(tǒng)之先驅(qū)所開發(fā)的、事實上以成為世界標(biāo)準(zhǔn)的全鋼球直線導(dǎo)軌基準(zhǔn)。
【高穩(wěn)定性】
滑塊采用特殊專利設(shè)計可增加材料厚度，提高零配件強(qiáng)度使滑座不易變形，有效提升穩(wěn)定性。
銀泰線型滑軌MSA20LS屬于高組裝四方加長系列產(chǎn)品，組合高度為30，滑塊安裝孔尺寸為32*36，pmi導(dǎo)軌之專利設(shè)計使得滾珠與同步聯(lián)結(jié)器之間為環(huán)形線接觸。
銀泰導(dǎo)軌MSA20LS的功能
銀泰導(dǎo)軌MSA20LS消耗也有其局限性，最主要的是直線軸承沖擊載荷能力較差，且承載能力也較差；其次軸承在高速運(yùn)動時振動和噪聲較大。這是東莞創(chuàng)威達(dá)這么多年產(chǎn)品知識的積累。
導(dǎo)軌軸承和導(dǎo)軌功能近似，都是支撐和引導(dǎo)，其主要區(qū)別在于安裝部位：導(dǎo)軌軸承一般是兩頭固定，中間懸空連接部件包住光軸徑向的全部或大部分；導(dǎo)軌一般是其一面全部緊貼于設(shè)備安裝基座，以螺栓固定。
有正反兩種安裝，當(dāng)CCD正裝時，測量系統(tǒng)給出的計算結(jié)果才與實際相符。如果反裝，則結(jié)果與實際方向相反，在修整導(dǎo)軌直線度時要特別注意。視頻窗口的坐標(biāo)是以向右為X軸正向，向下為Y軸正向，原點在視頻窗口的中心。狀態(tài)欄（右下角）中的中心坐標(biāo)既是圖像中心在視頻窗口中的坐標(biāo)值，單位為像素。
銀泰線型滑軌MSA20LS屬于高組裝四方加長系列產(chǎn)品，組合高度為30，滑塊安裝孔尺寸為32*36，pmi導(dǎo)軌之專利設(shè)計使得滾珠與同步聯(lián)結(jié)器之間為環(huán)形線接觸。
