優(yōu)勢(shì)特點(diǎn):臺(tái)灣銀泰導(dǎo)軌SMR55LE屬于滾柱重負(fù)荷型,導(dǎo)軌安裝孔孔距為60,滑塊安裝孔為116*95,導(dǎo)軌適用高速度運(yùn)動(dòng)且大幅度降低機(jī)器所需驅(qū)動(dòng)馬力。

| 型號(hào) | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | ||||||||||||||||||||||||
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高度 H |
寬度 W |
長(zhǎng)度 L |
W2 | H2 | B | C | C2 | S | L1 | T | T1 | T2 | T3 | N | G | K | E1 | G1 | 油嘴規(guī)格 | |||||||
| SMR55LE | 70 | 140 | 235.4 | 43.5 | 10 | 116 | 95 | 70 | M14 | 179.5 | 17.5 | 41 | 18 | 15.5 | 11 | 13.5 | 12 | 7.95 | M6 | G-PT1/8 | ||||||
| 型號(hào) | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負(fù)荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
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寬度 W1 |
高度 H1 |
節(jié)距 P |
E std. |
D×h×d |
動(dòng)負(fù)荷C kN |
靜負(fù)荷Co kN |
Mp kN-m |
My kN-m |
Mr kN-m |
滑塊 kg |
導(dǎo)軌 kg/m |
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| 單 | 雙 | 單 | 雙 | |||||||||||
| SMR55LE | 53 | 43 | 60 | 30 | 23×20×16 | 163.2 | 351.0 | 10.16 | 53.02 | 10.16 | 53.02 | 9.52 | 7.9 | 15.6 |
銀泰直線導(dǎo)軌SMR55LE的材質(zhì)與淬火
作為導(dǎo)向的銀泰直線導(dǎo)軌SMR55LE采用淬硬鋼,經(jīng)精磨后置于裝置平面上。與平面導(dǎo)軌對(duì)比,直線導(dǎo)軌橫截面的幾許形狀,比平面導(dǎo)軌雜亂,雜亂的緣由是因?yàn)閷?dǎo)軌上需求加工出溝槽,以利于滑動(dòng)元件的移動(dòng),溝槽的形狀和數(shù)量,取決于機(jī)床要完結(jié)的功用。例如:一個(gè)既接受直線作用力,又接受推翻力矩的導(dǎo)軌體系,與僅接受直線作用力的導(dǎo)軌比較.規(guī)劃上有很大的不一樣。
整個(gè)零件的加工進(jìn)程為:粗加工一半精加工一精加工的次序進(jìn)行,中間交叉了2次熱處置,精加工階段采用了磨削和刮研兩種手法。經(jīng)過(guò)粗加工將零件的大多數(shù)加工量去除,此加工進(jìn)程發(fā)生熱量和加工應(yīng)力,因此在加工進(jìn)程中要注意切削三要素的挑選,盡量減小零件變形;為了進(jìn)一步消除變形影響,確保零件的規(guī)劃尺度和形位公役需求,經(jīng)過(guò)精加工減小變形,以達(dá)到圖紙的規(guī)劃需求。退火處置:零件首先進(jìn)行退火的意圖即是為了消除鍛造應(yīng)力。
銀泰直線導(dǎo)軌SMR55LE通常采用中頻感應(yīng)淬火。在出產(chǎn)中,常常會(huì)發(fā)現(xiàn)經(jīng)過(guò)中頻淬火 的絲桿經(jīng)磨削螺紋后,經(jīng)磁力探傷查看,常在螺紋滾道的圓弧上呈現(xiàn)軸向的或網(wǎng)狀的裂紋,甚至在磨削螺紋進(jìn)程中僅憑肉眼就可發(fā)現(xiàn),然后形成絲桿的作廢。這不只給公司形成直接經(jīng)濟(jì)損失,并且因?yàn)樾纬稍搯?wèn)題的因素是多方面的,給公司出產(chǎn)一線操作者帶來(lái)較大的壓力。
根據(jù)不一樣的資料做不一樣的保護(hù),直線導(dǎo)軌有必要挑選能夠滿意運(yùn)用環(huán)境需求的原料。為了能夠在需求耐蝕性的環(huán)境中運(yùn)用,某些直線運(yùn)動(dòng)體系能夠運(yùn)用馬氏體不銹鋼。然后要注意直線導(dǎo)軌外表處置:銀泰直線導(dǎo)軌體系,導(dǎo)軌軌跡和軸的外表能夠因防銹或?qū)徝乐鈭D進(jìn)行外表處置。
臺(tái)灣銀泰導(dǎo)軌SMR55LE屬于滾柱重負(fù)荷型,導(dǎo)軌安裝孔孔距為60,滑塊安裝孔為116*95,導(dǎo)軌適用高速度運(yùn)動(dòng)且大幅度降低機(jī)器所需驅(qū)動(dòng)馬力。
臺(tái)灣銀泰導(dǎo)軌SMR55LE屬于滾柱重負(fù)荷型,導(dǎo)軌安裝孔孔距為60,滑塊安裝孔為116*95,導(dǎo)軌適用高速度運(yùn)動(dòng)且大幅度降低機(jī)器所需驅(qū)動(dòng)馬力。
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