優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：臺(tái)灣PMI滑軌SMR25S屬于滾柱重負(fù)荷型，安裝孔孔距為30，滑塊安裝孔為35*35，所以當(dāng)滑塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有鋼珠幾乎同時(shí)啟動(dòng)，且鋼珠間并無(wú)來(lái)回的碰撞摩擦阻力的變動(dòng)幅度能有效的減少。
| 型號(hào) | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||||||||||||
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高度 H |
寬度 W |
長(zhǎng)度 L |
W2 | H2 | B | C | S | L | L1 | T | N | G | K | E1 | G1 | 油嘴規(guī)格 | |||||||||
| SMR25S | 40 | 48 | 115.5 | 12.5 | 4.8 | 35 | 35 | M6 | 10.5 | 65.5 | 9.5 | 10 | 12 | 6.6 | 6.5 | M6 | G-M6 | ||||||||
| 型號(hào) | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負(fù)荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
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寬度 W1 |
高度 H1 |
節(jié)距 P |
E std. |
D×h×d |
動(dòng)負(fù)荷C kN |
靜負(fù)荷Co kN |
Mp kN-m |
My kN-m |
Mr kN-m |
滑塊 kg |
導(dǎo)軌 kg/m |
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| 單 | 雙 | 單 | 雙 | |||||||||||
| SMR25S | 23 | 23.5 | 30 | 20 | 11×9×7 | 27.4 | 57.4 | 0.63 | 3.63 | 0.63 | 3.63 | 0.66 | 0.65 | 3.5 |
銀泰直線(xiàn)SMR25S導(dǎo)軌常出現(xiàn)的問(wèn)題
支承和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件沿著一定軌跡運(yùn)動(dòng)的零件稱(chēng)為導(dǎo)軌副，也常簡(jiǎn)稱(chēng)為銀泰直線(xiàn)SMR25S導(dǎo)軌。運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌跡有直線(xiàn)、圓或曲線(xiàn)，滾動(dòng)圓導(dǎo)軌可歸人滾動(dòng)推力軸承，曲線(xiàn)導(dǎo)軌在機(jī)械中極少應(yīng)用。導(dǎo)軌在機(jī)器中是個(gè)十分重要的部件，在機(jī)床中尤為重要。
使用中機(jī)床導(dǎo)軌常見(jiàn)問(wèn)題
1.機(jī)床導(dǎo)軌生銹，有銹斑。
2.機(jī)床導(dǎo)軌運(yùn)行不暢順，導(dǎo)軌磨損嚴(yán)重，有劃痕。
3.導(dǎo)軌油很容易下掉。
4.導(dǎo)軌震動(dòng)大，有異音，噪音大，導(dǎo)軌打滑、爬行。
5.導(dǎo)軌兩端油污多 ，影響加工。
臺(tái)灣PMI滑軌SMR25S屬于滾柱重負(fù)荷型，安裝孔孔距為30，滑塊安裝孔為35*35，所以當(dāng)滑塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有鋼珠幾乎同時(shí)啟動(dòng)，且鋼珠間并無(wú)來(lái)回的碰撞摩擦阻力的變動(dòng)幅度能有效的減少。
臺(tái)灣PMI滑軌SMR25S屬于滾柱重負(fù)荷型，安裝孔孔距為30，滑塊安裝孔為35*35，所以當(dāng)滑塊開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，所有鋼珠幾乎同時(shí)啟動(dòng)，且鋼珠間并無(wú)來(lái)回的碰撞摩擦阻力的變動(dòng)幅度能有效的減少。
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