優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：銀泰直線導(dǎo)軌SME15LSA屬于滾珠鏈帶型，導(dǎo)軌安裝孔孔距為60，滑塊安裝孔為26*26，當(dāng)直線導(dǎo)軌承受負(fù)荷并作運(yùn)動(dòng)時(shí)，珠道表面與鋼珠因不斷地受到循環(huán)應(yīng)力的作用，一但到達(dá)滾動(dòng)疲勞的臨界值。
| 型號(hào) | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||||||||||||
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高度 H |
寬度 W |
長(zhǎng)度 L |
W2 | H2 | B | C | S×L | L1 | T | N | G | K | E1 | G1 | 油嘴規(guī)格 | ||||||||||
| SME15LSA | 28 | 34 | 79.4 | 9.5 | 3.5 | 26 | 26 | M4×7.5 | 63 | 6 | 9 | 5.5 | 2.7 | - | M4 | G-M4 | |||||||||
| 型號(hào) | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負(fù)荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
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寬度 W1 |
高度 H1 |
節(jié)距 P |
E std. |
D×h×d |
動(dòng)負(fù)荷C kN |
靜負(fù)荷Co kN |
Mp kN-m |
My kN-m |
Mr kN-m |
滑塊 kg |
導(dǎo)軌 kg/m |
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| 單 | 雙 | 單 | 雙 | |||||||||||
| SME15LSA | 15 | 13 | 60 | 20 | 7.5×5.8×4.5 | 15.4 | 27.5 | 0.25 | 1.15 | 0.25 | 1.15 | 0.21 | 025 | 1.4 |
對(duì)銀泰導(dǎo)軌SME15LSA進(jìn)行簡(jiǎn)介
區(qū)別于傳統(tǒng)的滑動(dòng)引導(dǎo)，線性導(dǎo)軌用的是滾動(dòng)導(dǎo)引的方式，通過(guò)接著鋼珠在滑塊跟滑軌之間進(jìn)行無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，它的負(fù)載平拍能愛(ài)這樣 的基礎(chǔ)上進(jìn)行噶度精確的活動(dòng)，所以，導(dǎo)軌的摩擦力會(huì)比傳統(tǒng)的要低很多，很多機(jī)臺(tái)就是利用導(dǎo)軌的這一特性，使用線性導(dǎo)軌作為導(dǎo)引，在很大程度上都可以提高了設(shè)備的精度，以及機(jī)械的效能。
線性導(dǎo)軌跟滑動(dòng)導(dǎo)引的艾爾格區(qū)別就是在承受負(fù)荷這個(gè)問(wèn)題上。線性滑軌因?yàn)槠浔旧硖厥獾慕Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，所以，這款滑軌可以承受得住來(lái)自四面八方各個(gè)方向的負(fù)荷，而滑動(dòng)引導(dǎo)，水平方向的負(fù)荷還行，在側(cè)面上的承受負(fù)荷比較低，這種情況下，滑動(dòng)引導(dǎo)在精度方面就很可能產(chǎn)生精度不良的情況。
此外，當(dāng)銀泰導(dǎo)軌SME15LSA引導(dǎo)潤(rùn)滑不夠的時(shí)候，接觸面的金屬就很會(huì)比較容易的損耗到床臺(tái)，而潤(rùn)滑對(duì)于滑動(dòng)引導(dǎo)而言卻十分不容易，而線性引導(dǎo)不但可以直接通過(guò)對(duì)其打入油脂的方式已達(dá)到潤(rùn)滑的目的，還可以通過(guò)換上供油油管對(duì)其進(jìn)行自動(dòng)供油。
銀泰直線導(dǎo)軌SME15LSA屬于滾珠鏈帶型，導(dǎo)軌安裝孔孔距為60，滑塊安裝孔為26*26，當(dāng)直線導(dǎo)軌承受負(fù)荷并作運(yùn)動(dòng)時(shí)，珠道表面與鋼珠因不斷地受到循環(huán)應(yīng)力的作用，一但到達(dá)滾動(dòng)疲勞的臨界值。
銀泰直線導(dǎo)軌SME15LSA屬于滾珠鏈帶型，導(dǎo)軌安裝孔孔距為60，滑塊安裝孔為26*26，當(dāng)直線導(dǎo)軌承受負(fù)荷并作運(yùn)動(dòng)時(shí)，珠道表面與鋼珠因不斷地受到循環(huán)應(yīng)力的作用，一但到達(dá)滾動(dòng)疲勞的臨界值。
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