優(yōu)勢特點：銀泰線性滑軌MSA45LE屬于高組裝法蘭系列產(chǎn)品，組合高度為60，滑塊安裝孔尺寸為100*80，PMI導軌為滾動運動方式，摩擦系數(shù)特別小，尤其靜摩擦力與動摩擦力的差距很小。
| 型號 | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||||||||||||
|
高度 H |
寬度 W |
長度 L |
W2 | H2 | B | C | S×L | L1 | T | T1 | T2 | N | G | K | d1 | 油嘴規(guī)格 | |||||||||
| MSA45LE | 60 | 120 | 169.5 | 37.5 | 10 | 100 | 80 | M12×15 | 134.3 | 13 | 25 | 15 | 10 | 13.5 | 10.6 | 3.3 | G-PT1/8 | ||||||||
| 型號 | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
|
寬度 W1 |
高度 H1 |
節(jié)距 P |
E std. |
D×h×d |
動負荷C kN |
靜負荷Co kN |
Mp kN-m |
My kN-m |
Mr kN-m |
滑塊 kg |
導軌 kg/m |
|||
| 單 | 雙 | 單 | 雙 | |||||||||||
| MSA45LE | 45 | 38 | 105 | 22.5 | 20×17×14 | 102.4 | 157.3 | 3.13 | 16.95 | 3.13 | 16.95 | 3.43 | 3.9 | 11.5 |
臺灣銀泰線性滑軌MSA45LE
銀泰導軌MSA45LE的發(fā)展，首先表現(xiàn)在滑動元件和導軌形式上，導軌的特點是導軌和滑動件之間使用了介質(zhì)，形式的不同在于選擇不同的介質(zhì)。液壓被廣泛用于許多導軌系統(tǒng)。靜壓導軌是其中的一種，液壓油在壓力作用下，進入滑動元件的溝槽，在導軌和滑動元件之間形成油膜，把導軌和移動元件隔開，這樣大大減少移動元件的摩擦力。靜壓導軌對大負荷是極其有效的，對偏心負荷有補償作用。例如：一個大型的砂型箱在加工時，正好走到機床行程的末端，負載導軌能夠增大油壓，使導軌準確地保持著水平負載的狀態(tài)。有的臥式鏜銑床使用這種技術(shù)補償深孔加工時主軸轉(zhuǎn)速的下降。利用油作為介質(zhì)的另一種導軌形式是動壓導軌，動壓導軌與靜壓導軌的不同點是：油不是在壓力下起作用的，它利用油的粘度來避免移動元件和導軌之間的直接接觸，優(yōu)點是節(jié)省液壓油泵。空氣也可以用于移動元件和導軌之間的介質(zhì)，它也有兩種形式，氣動靜壓導軌和氣動動壓導軌，工作原理與液壓導軌相同。
銀泰導軌MSA45LE的發(fā)展，首先表現(xiàn)在滑動元件和導軌形式上，導軌的特點是導軌和滑動件之間使用了介質(zhì)，形式的不同在于選擇不同的介質(zhì)。液壓被廣泛用于許多導軌系統(tǒng)。靜壓導軌是其中的一種，液壓油在壓力作用下，進入滑動元件的溝槽，在導軌和滑動元件之間形成油膜，把導軌和移動元件隔開，這樣大大減少移動元件的摩擦力。靜壓導軌對大負荷是極其有效的，對偏心負荷有補償作用。例如：一個大型的砂型箱在加工時，正好走到機床行程的末端，負載導軌能夠增大油壓，使導軌準確地保持著水平負載的狀態(tài)。有的臥式鏜銑床使用這種技術(shù)補償深孔加工時主軸轉(zhuǎn)速的下降。利用油作為介質(zhì)的另一種導軌形式是動壓導軌，動壓導軌與靜壓導軌的不同點是：油不是在壓力下起作用的，它利用油的粘度來避免移動元件和導軌之間的直接接觸，優(yōu)點是節(jié)省液壓油泵。空氣也可以用于移動元件和導軌之間的介質(zhì)，它也有兩種形式，氣動靜壓導軌和氣動動壓導軌，工作原理與液壓導軌相同。
其它形式的銀泰直線導軌MSA45LE：機床上常用的另一種導軌形式是燕尾槽導軌，一般用于機床運動部件的定位。例如：車削中心的尾架，導軌系統(tǒng)可以使尾架在上面移動或者移到要求的位置去支承被加工零件，然后迅速夾緊。機床很多附件，如定位工作臺、回轉(zhuǎn)工作臺或旋轉(zhuǎn)軸等，也采用燕尾槽導軌作為定位元件。然后夾緊在要求的位置上。如果機床往復行程較長，則采用V型導軟，如平面磨床和刨床等。優(yōu)點是V型導軌系統(tǒng)導向性好，能承受重力切削。有的采用V型導軌和平面導軌相結(jié)合的形式，V型導軌作為導向，平面導軌作為支承體。
銀泰線性滑軌MSA45LE幾何力學結(jié)構(gòu)的最佳設(shè)計，可同時承受徑向、反徑向與橫方向的負荷，并保持行走精度。銀泰線性滑軌MSA45LE屬于高組裝法蘭系列產(chǎn)品，組合高度為60，滑塊安裝孔尺寸為100*80，PMI導軌為滾動運動方式，摩擦系數(shù)特別小，尤其靜摩擦力與動摩擦力的差距很小。
銀泰線性滑軌MSA45LE幾何力學結(jié)構(gòu)的最佳設(shè)計，可同時承受徑向、反徑向與橫方向的負荷，并保持行走精度。銀泰線性滑軌MSA45LE屬于高組裝法蘭系列產(chǎn)品，組合高度為60，滑塊安裝孔尺寸為100*80，PMI導軌為滾動運動方式，摩擦系數(shù)特別小，尤其靜摩擦力與動摩擦力的差距很小。
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