優(yōu)勢特點:臺灣PMI直線導(dǎo)軌MSA45LA屬于高組裝系列,導(dǎo)軌安裝孔孔距為105,滑塊安裝孔為100*80,導(dǎo)軌具備四方向等負載特色、及自動調(diào)心的能力,可吸收安裝面的裝配誤差,得到高精度的訴求。

| 型號 | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||||||||||||
|
高度 H |
寬度 W |
長度 L |
W2 | H2 | B | C | S×L | L1 | T | T1 | N | G | K | d1 | 油嘴規(guī)格 | ||||||||||
| MSA45LA | 60 | 120 | 169.5 | 37.5 | 10 | 100 | 80 | M12×25 | 134.3 | 13 | 25 | 10 | 13.5 | 10.6 | 3.3 | G-PT1/8 | |||||||||
| 型號 | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
|
寬度 W1 |
高度 H1 |
節(jié)距 P |
E std. |
D×h×d |
動負荷C kN |
靜負荷Co kN |
Mp kN-m |
My kN-m |
Mr kN-m |
滑塊 kg |
導(dǎo)軌 kg/m |
|||
| 單 | 雙 | 單 | 雙 | |||||||||||
| MSA45LA | 45 | 38 | 105 | 22.5 | 20×17×14 | 102.4 | 157.3 | 3.13 | 16.95 | 3.13 | 16.95 | 3.43 | 3.9 | 11.5 |
成就直線導(dǎo)軌MSA45LA的歷程
自從科學(xué)技術(shù)走進人類的那一刻起,它便意味著人們的生活將變得更加舒適,更加便利。但這一切成果并不是自然而然地從天上掉下的“秘方”,它是人類無限的智慧造就的偉大發(fā)明。尤其是在機械行業(yè)中,傳動技術(shù)的演變更是令人嘆為觀止。
直線導(dǎo)軌在傳動技術(shù)中是“最年長”的技術(shù),它的原理至今一直被廣泛利用,解決了眾多機械生產(chǎn)的問題。但是,直線導(dǎo)軌的技術(shù)并不是一成不變的。據(jù)相關(guān)機械史的記載,直線導(dǎo)軌是從線性軸承開始演變的。由于線性軸承的滾珠并不在滾動漕內(nèi),只做拘束性的直線運動,所以它是無法傳遞扭矩而且負荷能力差,壽命較短。所以人們?yōu)榱私鉀Q線性軸承的缺陷,進而有了滾珠導(dǎo)桿,不過滾珠導(dǎo)桿只能固定在圓筒的兩端,容易受徑向負荷而扭曲。正因為滾珠導(dǎo)桿的限制,使其剛性不佳,所以最后進化成了線性滑軌,即直線導(dǎo)軌MSA45LA。
現(xiàn)在的直線導(dǎo)軌MSA45LA在克服生產(chǎn)技術(shù)上的缺陷已經(jīng)有了很大的進步。盡管,在某些特定的情況下使用直線導(dǎo)軌還是有一些局限性。但隨著人們對直線導(dǎo)軌需要的執(zhí)著,直線導(dǎo)軌技術(shù)將不斷被完善,其優(yōu)點將更加突出,種類會更加多樣化,性價比將更高,在機械行業(yè)中將變得更重要。又如,金屬氧化導(dǎo)致直線導(dǎo)軌生銹會對正常的作業(yè)造成很大影響,甚至?xí)顚?dǎo)軌直接報廢。這樣不但直接影響了生產(chǎn)車間的工作效率,而且還給企業(yè)帶到一定的成本。這個問題被一些直線導(dǎo)軌的生產(chǎn)商意識后,進而有了不銹鋼直線導(dǎo)軌。不銹鋼直線導(dǎo)軌有著很好的耐腐蝕性,使用壽命長,精度高的優(yōu)勢。
直線導(dǎo)軌的演變說明了人類對科學(xué)研發(fā)的欲望總是源源不斷的。正是人類的這種執(zhí)著的智慧才造就了現(xiàn)在先進的科學(xué)社會。
臺灣PMI直線導(dǎo)軌MSA45LA屬于高組裝系列,導(dǎo)軌安裝孔孔距為105,滑塊安裝孔為100*80,導(dǎo)軌具備四方向等負載特色、及自動調(diào)心的能力,可吸收安裝面的裝配誤差,得到高精度的訴求。
臺灣PMI直線導(dǎo)軌MSA45LA屬于高組裝系列,導(dǎo)軌安裝孔孔距為105,滑塊安裝孔為100*80,導(dǎo)軌具備四方向等負載特色、及自動調(diào)心的能力,可吸收安裝面的裝配誤差,得到高精度的訴求。
上一篇:MSA35LA
下一篇:沒有了

















